第１次大戦時の戦車について

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1 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:51: 第１次大戦時の戦車についてのスレが無いので立ててみました。
世界で初めて実戦投入されたイギリスのマークⅣ、ドイツのA7Vなどの
第１次大戦の戦車について語りましょう。
2 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:52: う～ん・・・すぐ沈みそうなテーマ・・・

ルノーFT17が最高傑作でしょう。
3 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:53: 戦車同士の戦いは発生したっけか
4 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:55: 1916年のソンムの戦いで初めて戦車が実戦投入されました。
5 名前：　某Ｓ　投稿日： 02/02/08 18:56: ドイツが戦車を投入したら、さっそく
マーク４雄１台、雌２台
ｖｓ
Ａ７Ｖ１台の遭遇戦が発生している。
6 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:58: WW2の象さんは鈍重だったがWW1の象さんは空を飛ぶぞ。
7 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 18:59: >>5
詳細キボン
8 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 19:04: WW1だと、戦車の印象は塹壕戦を制する為の　鈍重な鉄の塊と言う
印象しかないなぁ
9 名前：　某Ｓ　投稿日： 02/02/08 19:06: Ａ７Ｖ１台が、仲間とはぐれたところに、
マーク４雌２台と遭遇。
雌２台の機銃攻撃を跳ね返したＡ７Ｖは、至近距離から、２台とも撃破。
そこに雄１台が駆けつけ、Ａ７Ｖを破壊、
Ａ７Ｖの乗員は走って逃げた。

うろ覚えですが、こんな感じだったかな
10 名前：　某Ｓ　投稿日： 02/02/08 19:11: 「戦車恐るるに足らず」というのが、ドイツ側参謀本部の終戦までの見解。
11 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 19:19: 第１次大戦の前に、ドイツかオーストリア・ハンガリーが戦闘用の試製トラクターを作ってなかった？
12 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 19:22: Ａ７Ｖって、あの動く要塞みたいなやつ？
記憶が正しければ、ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドだと
聞きましたが。
13 名前：　某Ｓ　投稿日： 02/02/08 19:25: ＞記憶が正しければ、ガソリンエンジン＋モーターのハイブリッドだと

もちろん、嘘です。ポルシェ博士がながしたデマです。
14 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 19:52: マーク菱形戦車（雄型）
http://member.nifty.ne.jp/masasMF/note/mk-4/misc/ref.htm
当時は鉄条網と深い塹壕が多かったのでこの形になったとか。
全長8.0m　全幅3.9m　全高2.5m　全備重量28.0t　乗員8名
液冷ガソリン機関 105hp　最高速度5.9km／h
武装：23口径6ポンド戦車砲×2、8mm機関銃×4　装甲厚：6～12mm
あと機銃だけ装備の雌型も有り。

ドイツは7.5cm野砲の直射、対戦車銃で対抗した。
15 名前： 忘れないで・・・ 投稿日： 02/02/08 20:15: 恐らく機械化された馬が出現したのは、クリミア戦争１８５３年から１８０６年
のおいて蒸気トラクター・タイヤフラップ付きが最初だろう。
これは、重火器をお馬さんより楽に運べるようだった。
イギリス軍はボーア戦争１８９９年に一寸マシになった蒸気トラクターを大砲牽引用
につかった。戦争が片付いたころには、そんな物忘れていた。
時代は、まだ、ロマンを求めていた。
ところで、アメリカではキャタピラの元祖が蒸気トラクターへ登組み合わされなかな
便利だった。こいつは使えると思った軍人はフランスのエスティエンヌ大佐や
イギリスのスウィントン中佐などがいたが、みんなは「あんなノロッチイもの
なんの役に立つの、大砲でＤＱＮだぜ」と取り合ったくれなかった。
そして、ほとんどの物はまたも忘れていった。
タダひとりの頑固者を除いて・・・。
16 名前： 11 投稿日： 02/02/08 20:21: ＞15
それは知らなかった。そんな時代から戦車があったとは。。。
ありがとう。勉強になりました。
17 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:23: 設計だけならダヴィンチの戦車があるんだけどな。
15世紀にあんなものを考え出せるんだからすごい想像力だよ。
18 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:27: 世界初の戦車なら日本の「安神車」がある。
馬なしでは自走出来ないが、装甲はついていた。
19 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:29: フランスのサンシャモン戦車やシュナイダー戦車はどうよ？
20 名前： 頑固者は居た。 投稿日： 02/02/08 20:33: 時のイギリス海軍大臣“ウィンストン・チャーチル”は気になっていた。
何が気になるのかは、本人にもわかっていなかった。
１９１４年イギリス海軍航空隊がベルギーに配属された。このとき
海軍兵により、飛行場防衛のため自動車部隊が編成された。
チャーチルは部隊の大砲牽引車へ装甲を施し、壕を乗り越えられるように
改造できるか考えた。これが気になっていたことだった。
最初の公開実験の結果は誉められた出来でなかった、後悔実験だった。
頑固者は開発を続行するように指示した。
「私は陸軍省にも、報告しなかった、また兵器局もこのような構想には
乗り気でなかったも判っていた。私は大蔵省にも知らせなかった」
大した自信である。
21 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:38: 菱形戦車萌え。
22 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:40: ＞１８
水戸公が作らせたアレか？
まあ、敵兵を爆笑させて腰砕けにするのには有効かも･･････。
23 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 20:40: 英国のコーギーという模型メーカーが今度ＭＫ４をダイキャストモデルで発売
するらしい…
24 名前： 最初に名前ありき。 投稿日： 02/02/08 20:49: 開発は前途多難であった。なんでも設計はイギリス海軍航空隊の大尉
Ｗ・ウィルソンが行っていたが、なかなか改良が出来なかった。
そこで、フォスター社のＷ・トリトンと協力し研究を続けた。
初代は気に入らないようで、２代目がよく知られているあの形であった。
ゴルフコースの実験で、なかなかよい成績で軍は１００輌を発注した。
その際に機密保持のため“ウォーター・タンク”と称することになった。
この名前のセイダロウカ、お偉方意見はサーパリだった。とどめは
イギリス軍総司令官の「面白い仕掛けのおもちゃに過ぎない」であった。
25 名前： ドーバーを越えて。 投稿日： 02/02/08 21:39: イギリス軍は軍令部、軍政部もこの厄介なタンクをうるさ型の将校に
任せた行った。彼ら戦車推進論者は大体まとまりつつあった。
それでも、戦車部隊は１９１６年４月にイギリスから西部戦線へ送られていった。
Ⅰ型・雄型６ポンド砲２門、オチキス銃４挺装備が７５輌
Ⅱ型・雌型機関銃４挺装備が７５輌であった。各重量２８トン。
乗員は将校１名。兵６名であった。
８月中旬イギリス軍は戦車を重機関銃部隊の編成内「重部門」へ配属された。
そして、運命の１９１６年９月１６日がきた。
26 名前： 出る杭は打たれる。 投稿日： 02/02/08 22:43: イギリス軍は９月１５日の夜に４９輌の戦車は移動をはじめた。
９月１６日陣地へ突入した“タンク”は３９輌を切っていた。
だが、結果として３００名のドイツ兵を捕虜としていた。
しかし、この成功は事実だが真実で有ったのだろうか。
イギリス軍はこれまで戦車部隊を育てた指揮官を更迭していた。
また、戦車は、集団使用されず歩兵直協として使われていた
この戦勝は硬直した戦線には、ちょうど良い新聞ねただった。
イギリス本国では、参謀本部と陸軍省が戦車軍団の増強を押さえにかかった。
27 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 23:51: ドイツ軍は戦車の出現当初は混乱していたが、そのうち野砲の水平射撃で対抗するようになった。
さすがドイツ軍。
28 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/08 23:53: A7Vって機銃手は走行中、つり革につかまって立ってたんだね
29 名前： 名無し三等兵 投稿日： 02/02/09 10:50: http://www.trpg.net/learning/war/log/1/002.html
よりコピペ。
このあたりが、実戦に投入された世界最初の戦車ではなかろうか。
まぁ、馬匹牽引なんだが、装甲＋火砲の組み合わせ、ってことで。

１．フス戦争に於けるタボル派（１５世紀ボヘミア（チェコ））
　ボヘミア王位継承を巡り、神聖ローマ皇帝ジギスムントが全キリスト教国に呼びかけて成立した「ボヘミアの異端者撲滅」の十字軍（その数８
～２０万）を五度に渡って迎え撃ち、勝ち続けたヤン・ジシュカ旗下のタボル派は、圧倒的な大軍を相手にする為、装甲を施し火砲を備えた戦
車（馬曳）を大量に装備していました。また、彼らは中世ヨーロッパに於て歩兵が「火器」を大量に装備した最初の例の一つでもあります。彼ら
の戦術の中核は、この戦車をずらりと並べた車砦に拠って、敵の突撃を食い止め、火砲と銃器の火力によって制圧するという物でした。これは
時代を遥かに先取りした戦術でした。ボヘミアの農民達を主力とした彼らが、中世騎士の存在意義自体を打ち砕いたのもむべなるかなと思え
ます。

２．中国に於ける「車営」戦術（紀元前～１６世紀）　
　中国に於ては紀元前後の時代から、騎馬民族の襲撃に対する防御策として、荷車を利用した車砦を使用していましたが、晋代に入って「偏
箱車」と呼ばれる車の一方の側面と背面に壁を持つ車が制作され、後に大きな影響を与えます。その後、明代に入り、偏箱車に仏郎機（火砲
の一種）を載せ、方陣を組んで騎兵を撃退する「車営」戦術が成立しました。北虜南倭を相手に獅子奮迅の働きを見せた戚継光、女真族の「後
金（後の清）」に対峙した孫承宗等の名将がこの「車兵」を活用しました。

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